邦纳公司K50按灯拣货系列在汽车总装线上的应用

现今，汽车生产制造企业为了更大程度地运用流水线，都纷纷采用了“混车生产”总装线的生产方式。也就是同一生产线，在A时段生产A型车，在B时段生产B型车。两种车型共用同一个物料仓库，由于生产流程高效化了，对于配套的流水线以及零配件的准备度也提出更高的要求。

在“混车生产”中，汽车企业都有专门的大型物料库，存放不同型号车辆生产所需要使用的零配件。不同车型的配件组成是不同的，例如A型车的配件需要1、2、3号物料,B型车的配件需要4、5、6号物料，而这些物料配件同时储存在同一的大型物料库中，将分布在各个不同的位置。这些配件的拾取同样不能有混装或漏装的操作。如果零件拾取的工作完全采用按人工操作，不可避免会带有拾取操作的失误率。

邦纳的K50系列Pick-to-light按型号拾取装置，则能有效地指导、辅助、监督操作流程。工人去大型的物料库拾取零件前，通过扫描工具，输入系统需要拾取的是A型车还是其他型号的车辆。随后，当打开仓库，A型号所需要的零件相对应的K50指示灯就会亮起。工人拾取了一个，灯就会灭一个，一一操作，直到所有的零件都拾取完成，指示灯还会有一个自我检测的步骤，检测一下所有的步骤是否都按需要执行了。如果确认，就发完出最终拾取“成功”的信号，以防止中间是否有零件遗漏的环节。 这样确保了不同技能水平的工人，在同样的指示灯操作下，都能正确、高效地执行完拾取不同型号车型所需要的全部零部件。

 
邦纳公司的K50系列按灯拣货( Pick-to-Light)为该客户复杂的工件拾取提供了完美的解决方案，帮助客户实现正确迅速装配汽车总装。

系统应用过程：
 某一类型车(简称A型)，其所有的零件在货架上都有一个对应K50指示灯，例如A型车的零件分别放置于1，2，3号货架；
 操作员拾取零件之前输入A型车，料库中的所有A型零件之前的K50指示灯绿灯亮起，操作员开始进库拾取零件；
 操作员在拾取完A型1号零件之后，按一下对应用的K50的按钮；
 此时K50检测到该动作信号之后，将信号传到后台PLC，告诉PCL此1号部件已经被拾取，PLC发出信号使得K50的绿灯熄灭；
 接着操作人员重复此过程，分别拾取了2，3号零件，以此类推，直到最后一个零件被拾取，最后K50自我检测成功，所有的零件被拾取完毕。
 注，捡取的顺序可以打乱，也可以按3，2，1的顺序拾取。

图1.装有K50系列按灯拣货( Pick-to-Light)的汽车总装配线

邦纳公司最新一代K50系列按灯拣货( Pick-to-Light) 传感器简介:
邦纳公司推出的新一代K50系列按灯拣货(Pick-to-Light)，专为工件拾取防错和部件确认应用提供经济的、易于安装的解决方案。在各种繁杂的手工装配中,顺序是致关重要的，Pick-to-Light工件拾取传感器特为解决按序取物繁杂的工序，进一步提高生产效率的最佳解决方案。

K50指示灯

K50系列按灯拣货(Pick-to-Light)产品特点：
 外观小巧，一体化设计，无需控制单元；
 高亮度发光半球形，360度可见；
 可选2m镜反模式，50mm.,10mm背景抑制模式，按钮模式；
 可选PNP,NPN输出；
 全密封IP67结构，适用于恶劣环境，某些型号可达IP69K；
 对环境光不敏感，抗EMI,RFI干扰；
 12 到 30VDC供电

结束语：
通过邦纳K50系列按灯拣货( Pick-to-Light) 的应用，实现了在混车拾取繁杂工序过程中的正确迅速的操作。相比传统的操作，不仅有效地提高了速度、解决了总装配过程中可靠性问题；此外，还实现了总装配线的数字化，大大提升工作效率，确保了装配工序的正确性。